Live opening · Posted 8 days ago
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Rattaché·e au Département Structure de la Direction Technique, vous contribuez au développement de méthodologies et d’outils pour l’aide au dimensionnement du Containment System (CS) des cuves de stockage cryogénique du gaz naturel liquéfié (GNL). Ces cuves équipent principalement les méthaniers, mais également des navires propulsés au GNL.
Dans l’objectif principal d’optimiser et de fiabiliser les études des navires équipés des technologies GTT, vous réaliserez une étude de porte-conteneurs propulsé au GNL, soumis aux différents chargements (vagues, pressions cuves et ballast...). L'objectif est de corréler ces études avec des résultats existants, dans le but de capitaliser et de fiabiliser ces études.
Dans ce cadre, vous aurez les missions suivantes :
Familiarisation avec les méthodes et règlements de calculs FEM pour navires (modélisation, définition des cas de chargements, mise en données, interprétation des résultats)
Modélisation éléments finis de structures navires
Application de ces méthodes sur un porte-conteneurs propulsé au GNL
Corrélation de vos résultats avec des résultats existants
Capitalisation par la rédaction d'une méthodologie
Application sur d'autres types de navire (méthanier, vraquier...)
Formation (Niveau d’études – Spécialité) :
Master 2 / Ecole d’ingénieurs si possible en R&D mécanique.
Profils avec un intérêt prononcé pour la mécanique des matériaux et la simulation numérique.
Expérience(s) / compétences souhaitées :
Mécanique des matériaux/structures
Connaissances sur Abaqus
Connaissances en Python/Excel
Être autonome, force de proposition et ouvert d’esprit
Présenter et défendre le contenu des sujets techniques face à des interlocuteurs aux profils divers
Employment type
Intern
Work arrangement
No
Recently tracked roles with full details and direct application links.